1. les acquis du développement à ce jour existant : Un prototype testable, permettant de mettre en avant les axes de développement. Le tripode pèse 90 kg, ce qui permet une autonomie totale dans les tests (montage, mise à l’eau ...) Le spot de Leucate est trés fiable pour réunir réguliérement les conditions indispensables pour un record à la voile (vent fort de terre bien orienté : la Tramontane ; un plan d’eau plat naturellement protégé par une dune de sable en bordure de plage). performances : Ça marche ! Les essais ont permis de faire partir au planning (sur foil) à plus de 25 nds (le but n’était pas de faire un record, mais de valider le concept). faiblesses : Problème de budget bien sur ! Le développement nécessite des essais, des tests, donc des moyens (du temps, main d’oeuvre, logistique ...). un nouveaux partenaire technique : Nautix, un deuxième mat a été réalisé (en attente de test). 2. plan de travail pour atteindre l'objectif (développements à entreprendre, tests...) - travail sur le système de régulation d’incidence des foils (nouveau flotteur et accroche des foils, avec Jean Christophe Biannic et Philippe Froger) - sécuriser la machine (à partir de 30 nds, cela peut devenir dangereux pour le pilote en cas de casse.) - gagner du poids (indispensable pour utiliser le prototype avec le moins de vent possible) - amélioration de la voile (proto n°2 avec l’’Ecole Navale/Alain Daoulas) - développer d’autres foils (plusieurs options sont possibles) - améliorations globale : dans l’objectif d’un record, tout doit être susceptible d’amélioration. 3. quels débouchés médiatiques le partenaire peut-il attendre ? En paralléle de l’amélioration du prototype, un travail de communication doit être lancé avec des professionnels (boite de communication) capables de gérer les relation avec les médiats (presse spécialisée, TV ...) dans les différentes étapes du projet (baptème, tests, chronos, expositions ...). Certains médias ont déjà suscité un intérêt pour le projet, au stade actuel de développement (Voiles et Voiliers, Voile Magazine, France 3). 4. budget partenaire Un nouveau prototype coûterait entre 25 000 et 150 000 euros (suivant le mode de construction, le nombre d’essais sur site/déplacements et le développement à y apporter). En échange le partenaire pourra bénéficier de la surface du prototype, de la voile, de la remorque et de la camionnette pour afficher ses couleurs ; proportionnellement au budget investi. Il pourra également bénéficier des images ou films afin de faire valoir son image de marque. Dossier allégé Si vous êtes intéressé, contactez nous pour obtenir le complément (annexes, plans, dossier record sur terre ...).
L’association développe, depuis 4 ans,
un bateau de vitesse afin
de tenter le record absolu,
qui est de 48,70 nds.
 
objectif record
ASSOCIATION SYLPHE 9 rue Saint Thomas 22120 Saint René tél : 06 62 41 73 03 tadeg.normand@free.fr retourmailto:tadeg.normand@free.fr../kitesurf/moniteur.htmlshapeimage_2_link_0shapeimage_2_link_1
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